الفصل 248

الفصل 248

أخبرت نونا هيون جو موظفي غولدن غيت بحملها. كان بطنها قد بدأ يظهر ببطء، مما جعل إخفاء الأمر أصعب من ذي قبل

تفاجأ الموظفون الرجال، لكن بعض الموظفات بدا أنهن خمنّ الأمر بالفعل. على أي حال، اندفع الجميع لتهنئتها

نونا هيون جو هي أول كورية وأول امرأة تتولى رئاسة فرع غولدن غيت، كما أنها ثالث أكبر مساهمة في شركة أو تي كي. وبسبب هذا، غطت وسائل الإعلام المحلية والأجنبية الخبر باهتمام كبير

لو أن رئيسة تنفيذية من عائلة تكتل أعلنت حملًا قبل الزواج من دون خطط زواج، فربما نظر العامة إلى الأمر بتحيز، لكن بما أن غولدن غيت مصنفة كبنك استثماري أجنبي، فقد كان الجو عمومًا غير مكترث

كيف أقولها؟ كأن الأمر غير مقبول في الشركات الكورية، لكنه مقبول في الشركات الأجنبية

حتى إن إحدى وسائل الإعلام الأجنبية نشرت مقالًا خاصًا يحلل الرئيسات التنفيذيات العازبات الناجحات

كان الإنترنت صاخبًا لأسباب مختلفة تمامًا

– وُلدت، وأمك رئيسة فرع غولدن غيت وثالث أكبر مساهمة في شركة أو تي كي!

– الأم ثرية، والخال أكثر ثراء، وصديق الخال أغنى رجل في العالم

– بداية منفردة عند أقصى مستوى. أمنا لديها ذهب لا نهائي. مولود جديد من فئة إس إس إس وُلد من الغاتشا. حياة تكتل أسطورية. هذه هي الحياة. وُلد جيدًا أكثر من اللازم

– أحسدها. أحسدها جدًا. أحسدها بحق

– من يكون الأب أصلًا؟

– وفقًا لمعلومات رفيعة المستوى سمعتها من قريب صديق أخي حبيبة صديقي، إنه قائد فريق في شركة أو تي كي وأمريكي

سمعت أنه وسيم جدًا

– واو. ذلك الرجل قلب حياته تمامًا

– من يدري. ربما ذلك الرجل ثري جدًا أيضًا؟ مثل وريث عائلة تكتل أو شيء كهذا

– ههه مستحيل

تلقت نونا هيون جو مكالمات تهنئة من كل الجهات. وكان الأمر نفسه بالنسبة إلينا. خبر حمل ثالث أكبر مساهمة في شركة أو تي كي، وأخت ثاني أكبر مساهم، كان قضية كبيرة في الخارج أيضًا

نقل داريل، الرئيس التنفيذي لشركة كار أو إس، تهانيه، ثم قدم تقريرًا عن وضع الشركة. ما زالت إيه دي 1 وإيه دي 2 تباعان جيدًا، ويتم حل الطلبات المتراكمة تدريجيًا

لكن كانت هناك مشكلة أخرى

“كيف يسير تطوير السيارة الكهربائية؟”

شكلت كار أو إس فريقًا منفصلًا وتركز على تطوير تقنية المركبات الكهربائية

[نحن نمضي بهدف الإطلاق خلال هذا العام، لكن صحيح أن تقنيتنا متأخرة عن الشركات الأخرى]

عندما استحوذنا عليها، كانت كرايسلر في حالة لا تمتلك فيها أي تقنية للمركبات الكهربائية على الإطلاق. لهذا السبب بيعت مجموعة إف سي إيه أيضًا بسعر منخفض

لدينا تقنية القيادة الذاتية والبطاريات. لكننا لا نملك التقنية لصنع السيارات الكهربائية فعليًا

بينما تملك السيارات الحالية حواجز دخول كبيرة مثل المحركات وناقلات الحركة، فإن السيارات الكهربائية لا تحتاج إلا إلى بطاريات ومحركات كهربائية

وبما أن بنيتها بسيطة، فهي سهلة التصنيع. لهذا استطاعت شركات جديدة مثل نيكولا وبي واي دي القفز إلى المجال وإطلاق مركبات

تستطيع كار أو إس صنعها أيضًا إذا عزمنا على ذلك

لكن مجرد صنعها وصنعها بشكل جيد مسألتان منفصلتان. سواء كانت شركة جديدة أو شركة سيارات قائمة، من الصعب أن تجد مكانًا لا يطلق سيارات كهربائية هذه الأيام

ومع تدفق الكثير من طرازات السيارات، ارتفعت توقعات العامة تبعًا لذلك. إطلاق شيء رديء الصنع أسوأ من عدم صنع أي شيء أصلًا

لدينا تقنيات نحن أقوياء فيها، لكن لدينا أيضًا تقنيات نحن ضعفاء فيها. لا يمكن لشركة واحدة أن تفعل كل شيء

[ينبغي أن ننظر في اتجاهات مثل اكتساب التقنية عبر الاندماج والاستحواذ أو التحالفات التقنية]

أومأت

“علينا أن نبقي كل الاحتمالات مفتوحة”

ذهبت أنا وتايك غيو إلى مبنى مكتب مجموعة سوسونغ في غانغنام. كان ذلك للتعبير عن امتناننا لمساعدتهم في العثور على منزل

عند دخول مكتب رئيس مجلس الإدارة، رحب بنا رئيس مجلس الإدارة إيم جين يونغ بحرارة

“مرحبًا بكما”

قال تايك غيو وهو يحييه،

“قالت أختي إنها أعجبت بالمنزل وطلبت مني أن أنقل شكرها”

كانت نونا هيون جو قد تجولت في المنزل مع هنري وأعجبها كثيرًا

“هاها، لا داعي للشكر. يسعدني أن أسمع أنه أعجبها أيضًا”

بينما جلسنا على الأريكة، أحضر سكرتير القهوة والمشروبات

“هل تمانعان الانتظار لحظة؟ كنت في منتصف شيء. سينتهي خلال نحو 5 دقائق أخرى”

“نعم. خذ وقتك”

جلس رئيس مجلس الإدارة إيم جين يونغ إلى مكتبه وواصل ما كان يفعله. ألقيت نظرة على ما كان يفعله، والمفاجأة أنه كان يركب مكعبات بناء!

قال تايك غيو بصوت منخفض

“كان لديه هواية كهذه؟”

“يبدو ذلك”

لم أكن أعرف أيضًا

هذه الأيام، يستمتع البالغون أيضًا بمكعبات البناء، لذلك لا يوجد شيء غريب بشكل خاص. لا يوجد قانون يقول إن رئيس مجلس إدارة تكتل لا يستطيع اللعب بمكعبات البناء

بعد مدة، قال رئيس مجلس الإدارة إيم جين يونغ

“انتهى كل شيء الآن”

وضع السيارة المكتملة المصنوعة من مكعبات البناء على الطاولة وتباهى بها

“استغرق تجميعها كلها نحو شهر. رغم أنني كنت مشغولًا برحلات العمل وحضور جلسات الاستماع في الأثناء. أليست رائعة؟”

“إنها رائعة”

إنها كبيرة جدًا أيضًا. نحو 50 سنتيمترًا؟

لعبت بمكعبات البناء بضع مرات عندما كنت صغيرًا، لكن منذ الصفوف العليا في الابتدائية، لم ألمسها حقًا. تايك غيو أيضًا يحب النماذج البلاستيكية والمجسمات، لكنه ليس مهتمًا كثيرًا بمكعبات البناء

عندما حركت العجلات، تحركت بشكل مفاجئ أجزاء أخرى تشكل المحرك معها. وعندما نظرت إلى الداخل، رأيت تروسًا بلاستيكية تتشابك بشكل معقد وتدور

“مكعبات البناء هذه الأيام مصنوعة بإتقان مذهل”

هز رئيس مجلس الإدارة إيم جين يونغ رأسه

“هذه ليست ليغو”

“هاه؟”

نظرت إلى السيارة المكتملة وقلت

“أليست هذه ليغو؟”

“ليست ليغو، إنها ليكو”

“ليكو؟”

هل هذه تلاعب بالكلمات؟

بينما كنت أفكر في ذلك، رفع رئيس مجلس الإدارة إيم جين يونغ صندوقًا كان على الأرض

على أعلى الصندوق، كان هناك شعار محفور بأحرف بيضاء على خلفية حمراء. من نظرة سريعة، بدا مثل ليغو، لكن عندما نظرت جيدًا، كان ليكو

ما هذا بحق؟

أومأ تايك غيو كما لو أنه فهم

“إنها ليغو مزيفة”

“هذا صحيح. عندما بحثت، اكتشفت أن هناك مزيفات متنوعة غير ليكو، مثل ليني وليبين”

“ما الفرق بينها وبين ليغو؟”

“أكبر فرق سيكون السعر. في حالة هذا المنتج، تكلف ليغو 400,000 وون، بينما يكلف هذا 60,000 وون”

سألت بتعبير جاد

“هل الأمور صعبة عليك حقًا هذه الأيام؟”

“هاهاهاها”

عند كلماتي، انفجر رئيس مجلس الإدارة إيم جين يونغ ضاحكًا

بالطبع، كانت مزحة. من المؤكد أن رئيس مجلس إدارة مجموعة سوسونغ لن يشتري ليكو بدلًا من ليغو لأنه لا يملك المال

“عندما ظهرت هذه التقليدات لأول مرة، كانت جودتها فظيعة. التشطيب كان فوضويًا، والقطع لم تكن تتوافق جيدًا معًا، مما جعل التجميع صعبًا. لذلك لم تكن ليغو تهتم بها كثيرًا. التقليد رديء الجودة يعزز في الواقع قيمة المنتج الأصلي. لكن كما ترى، الآن لا يوجد فرق كبير بينها وبين ليغو. ربما لو غيرت الصندوق فقط وبعتها، لما لاحظ معظم الناس حتى”

لكن السعر أقل من خمس سعر ليغو. طبيعي أن يكون الضرر على ليغو كبيرًا

هز رئيس مجلس الإدارة إيم جين يونغ رأسه وقال

“يبدو أنه صار من الصعب تجاهلها بوصفها شانجاي، أي السلع الصينية المقلدة. هي فقط لا تملك الترخيص، لكنها لا يمكن تمييزها تقريبًا عن المنتجات الأصلية”

في الصين، تسمى المنتجات المقلدة شانجاي

في الأصل، كانت تعني الأسوار الخشبية في الجبال، لكنها لاحقًا أصبحت تعني مخابئ اللصوص، ثم تحولت مرة أخرى إلى كلمة تطلق على المنتجات المقلدة

إنها تشبه كيف كنا نسمي النسخ غير القانونية في الماضي طبعات مقرصنة. ومع اختفاء النسخ غير القانونية، أصبح هذا المصطلح نادر الاستخدام الآن أيضًا، لكن كان هناك وقت في كوريا كانت فيه الطبعات المقرصنة منتشرة بكثرة

خصوصًا في صناعات الموسيقى والألعاب، حتى التسعينيات، كانوا يبيعون السلع المزيفة بثقة عبر نصب عربات في الشوارع

بينما كانت الألبومات الأصلية تبيع 10,000 نسخة، كانت الطبعات المقرصنة تبيع مئات الآلاف من النسخ. كان هذا لأن السعر أقل من نصف سعر الأصل. حتى إنهم جمعوا الأغاني الرائجة من الطبعات المقرصنة وأطلقوا عليها مخطط غيلبورد. وبالطبع، كان ذلك مصطلحًا صُنع مقارنة بمخططات بيلبورد الأمريكية

لكن ما يميز الصين هو أنهم يشجعون هذا على المستوى الوطني

هناك قول: ‘نسخه بسرعة وتصيينه، هذا هو الإبداع’

يبدو ذلك كلامًا فارغًا، لكن الشخص الذي قال هذا هو لي تيان يو، مؤسس ويتشات، الشركة الصينية الأولى من حيث القيمة السوقية

كونه يقول مثل هذه الأشياء علنًا يعني أن غالبية الصينيين يوافقون على تلك الفكرة

مجرد السيطرة على السوق المحلية في الصين يكفي للنمو إلى شركة عالمية. إنهم يراكمون التقنية ورأس المال، ويزيدون حجمهم، ثم يتقدمون إلى السوق العالمية

إذا نظرنا إلى الوراء، فإن علي بابا، التي أصبحت الآن شركة كبرى، اقتدت بإيباي، وبايدو اقتدت بغوغل، وويبو اقتدت بتويتر

من بين هذه، هناك عدة نماذج يمكن وصفها بالسرقة الفكرية، متجاوزة مجرد التقليد. ومع ذلك، داخل الصين، يتم تجاهل حقوق النشر وبراءات الاختراع عمليًا

حتى لو رفعت دعوى قضائية، تقف المحاكم الصينية بلا شروط إلى جانب الشركات المحلية

الاحتجاج لا فائدة كبيرة منه. حتى الشركات التي تضررت لا تستطيع رفع صوتها إن لم تكن تريد التعرض للحرمان في السوق المحلية الصينية

ليغو أيضًا عاجزة أمام الشركات الصينية التي تنتج ليغو مزيفة. الشيء الوحيد الذي يمكنها فعله هو طلب حظر الاستيراد في الدول التي تُحمى فيها حقوق الملكية الفكرية، مثل الولايات المتحدة وكوريا

“بينما كنت أركب ليكو، شعرت أن القوة التقنية للصين أصبحت كبيرة الآن أيضًا. من الصعب مقارنتها بالماضي. كما ذكرت من قبل، الشركات الصينية تجرب وتفكك إيه دي 1 وإيه دي 2 مباشرة، وتحاول نسخ تقنية القيادة الذاتية. وهذه المرة، سمعت أنهم يفككون بطاريات أو تي كي وينظرون إلى داخلها”

بطاريات أو تي كي، التي طورها معهد أبحاث أو تي كي، هي بطاريات الجيل القادم التي تجاوزت حدود بطاريات إن سي إم

لقد قدمنا بالفعل براءات اختراع في مختلف دول العالم. لكن الصين لديها تاريخ وتقليد في تجاهل براءات اختراع الدول الأخرى

إذا استطاعوا نسخها وصنع الشيء نفسه، فسيفعلون ذلك بلا تردد

سأل تايك غيو

“ليست مثل ليغو، هل يمكنهم حقًا معرفة كل شيء بمجرد تفكيكها؟”

أومأ رئيس مجلس الإدارة إيم جين يونغ

“هذا صحيح. لذلك يبدو أنهم يخططون لاستقطاب موظفي الأبحاث. لقد تأكد بالفعل أن عدة شركات، بما فيها بي واي دي، تواصلت مع باحثي سوسونغ إس بي”

“أليس ذلك غير قانوني؟”

“بحسب الحالة، قد يكون غير قانوني أو لا يكون كذلك”

بالكلام السيئ، هو خطف للموظفين، وبالكلام الجيد، هو استكشاف مواهب

في الحقيقة، هذا النوع من الأمور شائع بين الشركات. قد ينتقل مصمم أشباه موصلات من سوسونغ للإلكترونيات إلى إنتل أو كوالكوم، وقد ينتقل مطور تقنية قيادة ذاتية من نيكولا إلى إن بي إل أو غوغل. كار أو إس أيضًا جلبت باحثين من شركات أخرى لتطوير المركبات الكهربائية

“لا يمكنك نسخ التقنية الأساسية بمجرد استقطاب باحث أو اثنين. لو كان ذلك ممكنًا، لكانت التقنية المتقدمة في الصين قد وصلت بالفعل إلى مستوى الولايات المتحدة الآن. لكن صحيح أن ذلك يساعد كثيرًا من يلاحقون في الخلف”

أصبح تعبير رئيس مجلس الإدارة إيم جين يونغ جامدًا وقال

“الصين تراهن بكل شيء على تصدر سوق سيارات المستقبل. لهذا كانت تضخ الدعم على مستوى الحكومة لتنشئة الشركات ذات الصلة. لكن شركة أو تي كي سببت انتكاسة كبيرة في خططهم”

“هل هذا لأننا متقدمون جدًا؟”

“نعم. القيادة الذاتية والبطاريات تقنيات أساسية للمركبات غير المأهولة والمركبات الكهربائية”

الصين هي أكبر منتج ومستهلك للبطاريات في العالم. وهي أيضًا المكان الذي ينتج ويبيع أكبر عدد من المركبات الكهربائية في العالم

لقد أنشأت شركات البطاريات الصينية بالفعل أنظمة إنتاج ضخم لبطاريات إن سي إم وإل إف بي، وتركز على تطوير التقنية. لكن في هذا الوضع، نجحنا نحن أولًا في تطوير بطاريات الجيل القادم. هذه ورقة يمكنها تغيير مشهد صناعة المركبات الكهربائية، بل وصناعة الإلكترونيات أيضًا

وكذلك في تقنية القيادة الذاتية، نحن متقدمون على الشركات الصينية بعدة سنوات

ما لم تفلس شركة أو تي كي، فإن الفجوة التقنية ستتسع، لا تضيق

“وزارة التجارة الصينية تراقب الوضع عن كثب. مؤخرًا، اجتمع ممثلو الشركات ذات الصلة في بكين. من المحتمل أن يتواصلوا مع شركة أو تي كي بطريقة ما. لا أعرف إن كان ذلك بطريقة جيدة أو سيئة”

✦ انتهى الفصل ✦

هذه الرواية عملٌ خيالي لا يمتّ للواقع بصلة، وجميع أحداثها وشخصياتها من وحي خيال المؤلف.

تذكّر أن لا تدع القراءة تلهيك عن صلاتك فهي صلتك بربك .

مجرة الروايات يتمنى لك قراءة ممتعة وحياة طيبة مليئة بالبركة والخير.