الفصل 307

الفصل 307

المعيار المعتاد لاعتبار الشخص ثريًا هو امتلاكه 1,000,000 دولار من الأصول السائلة. أما فاحشو الثراء، فالمعيار لديهم هو 30,000,000 دولار. عدد فاحشي الثراء يتزايد باستمرار في دول مثل الصين وروسيا والهند، وقد ظهروا كمستهلكين كبار في سوق السلع الفاخرة. إنهم يشترون سيارات فائقة تتجاوز قيمتها 1,000,000 دولار، وكذلك يخوتًا وطائرات خاصة، وكأنهم يتباهون بها، والسوق الموجه إلى فاحشي الثراء ينمو بثبات

ومن بين هذه الأشياء، يمكن اعتبار الطائرات الخاصة رمز المكانة النهائي. فالأمر لا يتعلق بشرائها فقط؛ هناك تكاليف مستمرة مثل رسوم الحظيرة، ورسوم الصيانة، ورواتب الطيار والطاقم. ولهذا، ما لم تكن ثريًا جدًا، فمن الصعب تحمل تكاليف صيانتها

حسنًا، نحن أثرياء بما يكفي، لذلك لا يمثل الأمر مصدر قلق حقيقي لنا

زار ممثلو المبيعات من بوينغ وغلفستريم وإمبراير وداسو وغيرها مقر شركة أو تي كي. حتى إن بعض الشركات أرسلت إلى كوريا نماذج متاحة لرحلات اختبارية

يبدو أن شائعات شراء شركة أو تي كي طائرة خاصة كانت متداولة منذ مدة. والسبب أن المدير الأول سانغ يوب كان يبحث في الأمر بنشاط. حتى إنه قام بعدة رحلات اختبارية

“……هاه؟ متى قمت برحلات اختبارية؟”

غيّر المدير الأول سانغ يوب الموضوع، وبدت عليه ملامح طفل ضُبط وهو يحاول شراء لعبة من وراء ظهر أمه

“لا، حسنًا… ليس الأمر كأنني أردت ركوبها شخصيًا، لكنها ستكون مفيدة، أليس كذلك؟ أظن أن كار أو إس وفيسيت يمكنهما استخدامها أيضًا”

عندما أفكر في الأمر، فهذا صحيح

كلتا الشركتين تستهدفان ليس السوق الأمريكية فقط، بل السوق العالمية أيضًا، لذلك لديهما رحلات عمل متكررة. لا بد أن حجز التذاكر في كل مرة كان مزعجًا

“لكن لماذا لم نشتر واحدة حتى الآن إذًا؟”

رمش تايك غيو ونظر إلي

“هل لا تعرف حقًا لماذا تسأل؟ الرئيس التنفيذي يقود سيارة صغيرة إلى العمل، فكيف يمكن للمدير التنفيذي أن يوقع عقدًا لشراء بي إم دبليو؟”

“آه……”

كان ذلك بسببي؟

وجود طائرة خاصة مريح، لكنه ليس ضروريًا. لذلك يبدو أنهم لم يستطيعوا طرح فكرة شرائها حتى الآن. كما أنهم كانوا منشغلين بالبحث والتطوير وإطلاق المنتجات

شعرت ببعض الأسف

أومأت برأسي

“ينبغي أن نسأل إن كانوا يحتاجون إلى واحدة، وينبغي أن نشتريها للشركات الأخرى أيضًا”

بمجرد أن قلت ذلك، رحب الجميع بالفكرة. كان توبي وجيرارد على وجه الخصوص في غاية السعادة

“كان حلمي أن أقيم حفلة صاخبة مع الممثلين في طائرة خاصة في السماء. هل سمعت من قبل عن حفلات السماء العالية؟”

“……”

هل يوجد هذا حقًا؟

“سأدعوك بالتأكيد، أيها الرئيس التنفيذي”

“……لا، شكرًا”

أنا فضولي قليلًا، لكنني قررت أن أتجاوز الأمر

إذا عرفت إيلي، فلن ينتهي الأمر بمجرد تذمر

على أي حال، قررنا شراء واحدة لنا، واثنتين لكار أو إس، وواحدة لفيسيت

التقيت بالممثلين واستمعت إلى عروضهم. شرحوا وروجوا بحماس لأداء وخيارات طائراتهم الخاصة

قال تايك غيو بصوت منخفض

“ألا تبدو كلها متشابهة؟”

“حسنًا، الطائرات كلها تبدو متشابهة نوعًا ما”

إذا غطيت الشعارات، يصعب معرفة إلى أي شركة تنتمي الطائرة

هز المدير الأول سانغ يوب رأسه

“ما الذي تتحدثان عنه؟ شكل الجناح والمحرك مختلف قليلًا هنا. وعدد النوافذ مختلف أيضًا. أستطيع التمييز بينها من نظرة واحدة”

“……”

لا بد أنه كان ينظر إليها بتركيز شديد طوال هذا الوقت

على عكس طائرات الركاب المصممة لنقل أكبر عدد ممكن من الركاب، تكون التصاميم الداخلية للطائرات الخاصة كلها فريدة

غرف الاجتماعات، وغرف النوم، ومقصورات الاستحمام أمور أساسية، ويمكن تصنيعها حسب تفضيلات المستخدم. كما يمكن تزيين التصميم بأسلوب كلاسيكي أو فاخر

هناك أشياء كثيرة جدًا للاختيار منها

وضعت الكتيبات التي كنت أمسكها وقلت للمدير الأول سانغ يوب

“اختر فقط ما تريد شراءه، أيها المدير الأول. لا تقلق بشأن السعر”

عندها قال المدير الأول سانغ يوب بحماس

“حقًا؟ لا يمكنك التراجع عن كلامك لاحقًا”

وعلى الفور، جمع الممثلين في مكان واحد

“أي شركة تستطيع التسليم أسرع؟ ارفعوا أيديكم”

كانت المفاوضات مع جنرال موتورز وفورد تسير بسلاسة من دون مشكلات كبيرة. توصلوا إلى اتفاق واسع، لكن الخلافات ظهرت في التفاصيل

كما توقعت، كانت رئيسة مجلس الإدارة تيريزا ماكفالاند ورئيس مجلس الإدارة هوغو بيتريوس خصمين لا يستهان بهما. اقترب الاثنان من المفاوضات كأنهما مصارعان في حلبة

كانت رئيسة مجلس الإدارة ماكفالاند على وجه الخصوص استثنائية. فقد اشتهرت بأنها لا ترمش حتى عندما يحاصرها عمال غاضبون جرى تسريحهم

ومع ذلك، لم يكن فريق التفاوض لدينا سهلًا أيضًا. كانت المديرة هيون جو تقود المفاوضات مع قائد الفريق سيو سانغ وون. ناقشوا حتى تغيير كلمة واحدة في وثيقة التفاوض لمدة طويلة

“أليس من الصواب أن تتحمل شركة تي إس المسؤولية الكاملة عن الاستدعاءات الناتجة عن أعطال البطاريات؟”

“سنتحمل مسؤولية العيوب التي تحدث أثناء عملية التصنيع، لكن لا يمكننا قبول مسؤولية تتجاوز ذلك”

“سي إل للكيماويات، التي زودت جنرال موتورز بالبطاريات حتى الآن، كانت مسؤولة عن استدعاءات البطاريات”

“هذا لأنكم عقدتم عقدًا سيئًا من جهتكم. من الصحيح تحمل المسؤولية فقط ضمن النطاق المعتاد”

“وما الذي يعنيه بالضبط ‘النطاق المعتاد’؟”

قال تايك غيو بصوت منخفض

“شخصية أختي ما زالت حية وبخير”

“بالفعل”

كان التوتر محسوسًا، كأنه يخنق الأنفاس. حسنًا، مع كل رقم وكل فاصلة عشرية، كانت عشرات الملايين من الدولارات على المحك

كانت فترات الاستراحة الوحيدة هي أوقات الطعام والذهاب السريع إلى الحمام. بعد نحو 3 أيام من ذلك، أصبحت عيون الجميع غائرة وأصواتهم مبحوحة. لكن لم يرخِ أحد جلسته أو نظرته

ساعدت إيلي مدير ة الفرع من الجانب، وهي تراجع البنود القانونية المختلفة. لا تنتهي العقود بمجرد أن نوقعها نحن؛ بل يجب فحصها للتأكد من عدم وجود مخالفات قانونية. تمامًا مثلما تكون أسعار الفائدة التي تتجاوز الحد الأقصى القانوني أو عقود التنازل عن الجسد باطلة

حتى مع إيماءة خفيفة من المديرة هيون جو، كانت إيلي تجد المواد المطلوبة وتقدمها. ربما لأنهما عملتا معًا لمدة طويلة، كان تناغمهما سلسًا

إنهما محترفتان حقًا عندما تعملان

بعد أسبوع من المفاوضات، تم إعداد مسودة وثيقة التفاوض

صافحنا بعضنا أمام وسائل الإعلام المحلية والأجنبية في القاعة الماسية بفندق سيلان

تحدثت بصفتي الممثل

“ستمنح شركة أو تي كي الأولوية لجنرال موتورز وفورد كشريكين لنا، وسنتعاون في مجالي المركبات بلا سائق والمركبات الكهربائية”

كان هذا أشبه بزلزال في صناعة السيارات

اندفعت وسائل الإعلام لكتابة المقالات، وغرّد رونالد فورًا

[تحالف الثلاثة الكبار جيد جدًا للعمال الأمريكيين. الآن ستوظف أمريكا المزيد من العمال وتصنع المزيد من السيارات. أي شخص يحاول إيقاف هذا لن يُترك وشأنه]

كان هذا أشبه بتحذير للدول الأخرى التي تمنع الواردات عبر الحواجز التجارية

– واو! تحالف الثلاثة الكبار. جنون

– أليس هذا عمليًا يعني أن جنرال موتورز وفورد أصبحتا شركتين تابعتين لكار أو إس؟

– ليس إلى هذا الحد تمامًا، إنه مثلما تصنع سوسونغ للإلكترونيات هواتف ذكية تعمل بأندروميدا

– هل هناك حاجة فعلًا إلى فعل ذلك بهذه الطريقة؟ ألن يكون من الأفضل أن تفعل كل شيء بمفردك؟

– سوق السيارات العالمي يبيع 90,000,000 وحدة سنويًا. من المستحيل أن تنتج شركة واحدة كل ذلك

– الأولوية هي توسيع الكعكة عبر توريد البرمجيات والبطاريات

– المنصات المغلقة لها حدود. اختيار منصة مفتوحة هو الخيار الصحيح. انظر فقط إلى الهواتف الذكية، حصة أندروميدا في السوق أعلى بكثير من إن أو إس

– من حسن الحظ أن إيون سونغ موتورز انضمت مبكرًا

– بالمناسبة، متى ستصدر سلسلة إيه دي في كوريا؟ لقد كنت أنتظر شراء واحدة

– بهذا السعر، أفضل شراء مرسيدس أو بي إم دبليو. السيارات الألمانية أفضل دائمًا

– حسنًا، المشاة القادمون

في مكالمة فيديو، قال داريل مع بعض المبالغة

“ستصبح المنافسة في سوق السيارات المكتملة شرسة”

توريد برمجيات القيادة الذاتية وبطاريات أو تي كي يعني أن الشركات المنافسة ستحصل أيضًا على نقاط القوة التي تمتلكها كار أو إس

مع أن هناك ميزة كسب إيرادات من بيع البرمجيات وتطوير التقنية، فسيتعين علينا أيضًا المنافسة بشراسة في سوق السيارات المكتملة

هذا الوضع يشبه إلى حد ما سوسونغ للإلكترونيات

تصنع سوسونغ للإلكترونيات وتبيع التلفزيونات والهواتف الذكية، وفي الوقت نفسه تزود المنافسين بالشاشات وأشباه الموصلات والبطاريات

لدي بعض المخاوف

“هل سنكون بخير؟”

أومأ داريل بثقة

“كار أو إس أصبحت بالفعل مرادفًا للسيارات المستقبلية كعلامة تجارية. لن تتجاوزنا جنرال موتورز وفورد. والمنافسة تساعد على التطور”

“التحدي والاستجابة، أليس كذلك؟”

ابتسم عند كلماتي

“كلمات أرنولد توينبي”

الماء الراكد لا بد أن يتعفن، ومن دون مفترسات، يصبح المرء متراخيًا. بالاستجابة للتحديات، نستطيع التطور أكثر

الهواتف الذكية أيضًا واصلت التطور بينما تنافست أندروميدا وإن أو إس، وسوسونغ للإلكترونيات وإنبل، وغيرها، بعضها مع بعض

“سوق السيارات كبير جدًا لاحتكاره. وهناك أشياء أخرى كثيرة علينا القيام بها إلى جانب ذلك”

انتهى عصر شركات السيارات التي تصنع السيارات وتبيعها فقط. مجالات التوسع لا نهاية لها، مثل الشاحنات الكهربائية، والدراجات الكهربائية الصغيرة، ومشاركة الرحلات، ومشاركة السيارات، وغيرها

الشاحنات بلا سائق جرى تسويقها جزئيًا بالفعل، والخطوة التالية هي دخول سوق مشاركة الرحلات باستخدام سلسلة إيه دي

حان الوقت تقريبًا لإزاحة إيبر

خلال طفرة أشباه الموصلات، زادت القيمة السوقية لسوسونغ للإلكترونيات إلى 350,000,000,000,000 وون. حتى في ذلك الوقت، كان هناك حديث عن المبالغة في التقييم، لكن القيمة السوقية الآن تجاوزت رقمًا مذهلًا قدره 700,000,000,000,000 وون

كان هذا نتيجة التوقعات المتعلقة بالإيرادات المستقبلية من أعمال إلكترونيات السيارات والقيمة المضافة لحصة كار أو إس البالغة 24.5 بالمئة التي تمتلكها الشركة

إنها الأكبر بين الشركات الآسيوية وضمن العشر الأوائل في العالم. لا مفر من الحديث عن المبالغة في التقييم، لكن هناك أيضًا حججًا مضادة قوية تقول إنها ستتجاوز قريبًا غوبل وإنبل

بيركشاير هاثاواي، التي استثمرت في سوسونغ للإلكترونيات مبكرًا، ضاعفت أرباحها أيضًا، ونالت الثناء كما هو متوقع من وارن بافيت

بفضل ارتفاع سعر السهم، زادت أصول رئيس مجلس الإدارة إيم جين يونغ كثيرًا أيضًا. لكنه ما زال في المرتبة 4 فقط في كوريا. للإشارة، المرتبة 1 أنا، والمرتبة 2 تايك غيو، والمرتبة 3 المديرة هيون جو

بفضل سوسونغ للإلكترونيات، سجل كوسبي أيضًا أعلى مستوى قياسي. ومع ذلك، إذا نظرت إلى الداخل، لم يكن الوضع جيدًا إلى هذا الحد

من بين الأسهم الفردية، كانت سوسونغ للإلكترونيات وسوسونغ إس بي وأسهم مجموعة سوسونغ الأخرى فقط ترتفع، بينما كانت القيمة السوقية للتكتلات الكبرى الأخرى تميل إلى الانخفاض. لذلك، كانت عوائد الصناديق التي تضمنت سوسونغ للإلكترونيات وتلك التي لم تتضمنها مختلفة بشكل جذري

كان الاقتصاد المحلي أيضًا في مأزق خطير. هناك عدة أسباب لذلك، وأحدها سوسونغ للإلكترونيات

سأل تايك غيو، وكأنه لا يفهم

“لماذا بسبب سوسونغ للإلكترونيات؟”

“إنه يشبه لعنة الموارد”

أساس الاقتصاد هو سعر الصرف

الدول التي تملك النفط تكسب كميات هائلة من العملات الأجنبية بمجرد استخراج النفط من الأرض وبيعه. لذلك، بغض النظر عن وضعها الاقتصادي المحلي، تستمر عملتها في كونها مبالغًا في قيمتها، وهذا غير مفيد للشركات المصدرة

الطلب المحلي في كوريا ليس جيدًا حاليًا. معدل البطالة يواصل الارتفاع، والتوظيف والاستثمار لا يظهران أي علامات تحسن

في هذه الحالة، ينبغي أن تنخفض قيمة الوون، وهذا هو الطبيعي. إذا ارتفع سعر الصرف، تكسب الشركات قدرة تنافسية في الأسعار وتزيد الصادرات، مما يؤدي إلى التوظيف والاستثمار

لكن سوسونغ للإلكترونيات تؤدي أداءً جيدًا جدًا. فهي لا تجرف الدولارات بأشباه الموصلات فحسب، بل تجذب أيضًا أموال الاستثمار العالمية إلى البلاد

عندما يدخل رأس المال الأجنبي البلاد، يبيعون الدولارات ويشترون الوون، مما يؤدي بطبيعة الحال إلى المبالغة في قيمة الوون

توقع الخبراء أنه لو لم تكن سوسونغ للإلكترونيات موجودة، لكان سعر الصرف أعلى بنسبة 20 بالمئة مما هو عليه الآن. من وجهة نظر الشركات المصدرة الأخرى، فإنها تتعرض للضرر دون قصد بسبب المبالغة في قيمة الوون

تمامًا مثل محتوى مقال قرأته من قبل، لم يغير إنفون سوق الهواتف المحمولة فقط، بل غيّر العالم

استطعت أن أشعر بذلك. من المرجح أن يأتي التغيير أسرع وأكبر مما يتوقعه الجميع

لقد تجاوز السوق بالفعل نقطة التفرد

سيكون ذلك فرصة جيدة للبعض، لكنه أزمة للآخرين. يجلب التحدي والاستجابة التطور، لكن إذا كان المتحدي قويًا جدًا أو كانت الاستجابة خاطئة، فستفلس

عليك أن تنجو أولًا كي تتطور أو تفعل أي شيء آخر، أليس كذلك؟ أتساءل كم عدد التكتلات الكبرى الحالية التي ستظل مزدهرة بعد 10 سنوات من الآن؟

قلت لرئيس مجلس الإدارة إيم جين يونغ

“ينبغي أن نلتقي بمجموعة سي إل ومجموعة إس إس كي”